济青中线高速服务区充满“国际范儿”。
“绿牌”车涌入自驾游大军
涌现新玩法
日前，来自河北保定的小宋刚刚结束了自己前往乌兰察布的自驾之旅。曾经他的车是一辆汽油车，不过，前几年他将汽油车更换成了一辆电动汽车:“首先，电动汽车的充电费用很低，综合粗略计算一公里不到一毛钱，而汽油车综合要接近一公里一块钱；此外，现在已经广泛普及的智能驾驶功能也大大减轻了驾驶的疲劳感。”
而山东日照的小刘则更为大胆。今年她与自己的“搭子”驾驶着一台电动汽车完成了为期40天的甘肃——新疆自驾之旅，总里程超过3000公里。以她的亲身体验来说，即便是在人口密度较低的中国西北地区，充电设施也比预想中要方便得多，做好计划即可避免长途“续航焦虑”。
“绿牌”车还涌现出了新玩法。比如，带有“外放电”的电动汽车，可以为烧烤、火锅等设备直接供电，来一场露天电影、派对都不成问题；此外，电动汽车没有汽油发动机，在冬季无需热车，不用担心汽油车的尾气排放等问题，让越来越多的人选择睡在车里。
独特的优势之下，记者发现，越来越多的自驾游客选择新能源汽车出行，其中年轻人是主力军。携程租车数据显示，今年暑假以来，新能源租车群体呈现出年轻化的趋势，“90后”和“00后”占比6成，新能源租车订单占比超过9成，订单量同比去年增长46%。
山东“交旅融合”提速
自驾游产品不断推新
11月14日，山东3个案例入选国家“第二批交旅融合发展示范案例”，数量居全国第一。其中，济青中线高速服务区—国际风情主题开放经济带、锦绣五莲·齐鲁风情5号路均围绕公路资源进行打造，“交旅融合”再提速。
济青中线高速公路于去年全线贯通通车。通车之时，济青中线济潍段十座服务区一亮相便收获众多关注，旅客直呼“国际范儿”。济青中线高速服务区建筑设计风格融合西欧、南太平洋等国家特色风情，行驶在济青中线犹如穿梭在世界各地，“一路十域、一路十景、一路十味”，已经成为目前关注度高、游客向往的旅游打卡地之一。
此外，公路沿途拥有山东文旅·红叶柿岩旅游区、济南红叶谷旅游景区等众多自然人文景观。服务区与旅游资源深度融合，构建起沿线区域与主题国家地区商贸、文化、旅游融合发展的“国际风情主题开放经济带”。
而全长70公里的齐鲁风情5号路则串联了五莲县丰富文化、山岳景观、运动康养、民俗非遗等众多文旅业态资源，形成一条集农事采摘、美食打卡、民宿体验、健步休闲、赛事节会、旅游观光等多功能于一体的高品质旅游线路。
山东各地也不断推出自驾游产品及线路，满足“自驾热”下的游客需求。11月9日，“环游东平湖 随愿白佛山”2024千车万人自驾游东平活动在泰安市东平县白佛山景区启动，启动当天便吸引了来自山东十六市100辆车、350余人热情参与。
交通旅游深度融合
让路途变旅途
“今年，自驾游呈现高位发展的态势，新场景、新玩法层出不穷。”山东省自驾车旅游协会会长谢英民告诉记者:“首先是新能源汽车将智驾、智能导航等带入了自驾游，甚至许多新能源车型完全围绕着自驾游、露营等场景进行设计；第二是自驾走得更远，在山东的热门景区挂着粤A、桂A等地车牌的车越来越多，而从全国来看，自驾游新疆的火爆就是例证。”
自驾游的火热，促进了社会方方面面的产业融合。“去年以来，我们看到交通部门对自驾游的重视也日益提高，相关的职能部门也主动拥抱自驾游，比如中石化就在今年推出了车友节活动，鼓励和补贴自驾出行。加上汽车厂商的助力，自驾游已经成为了一种渗透到社会方方面面的生活方式。”谢英民告诉记者。
对于本次两条公路路线上榜示范案例，谢英民认为这是对山东开展“交旅融合”工作的认可和鼓励:“这两条路线完全围绕着‘人、车、游’进行打造。以济青中线为例，将服务区打造成游客可体验、可参与的场景，并充分利用高速沿线的优势文旅资源，把交通和文旅做了一个很好的结合。”
“‘交旅融合’是一个很好的廊道空间。因为交通，旅游更便捷；因为有旅游，交通流量更大。下一步，应该围绕‘人、车、游’对场景进一步地深化，在‘交旅融合’中为更多游客带来更多的便捷、更好的体验。”谢英民表示。
